Kennisbank

Je hebt het vast wel eens meegemaakt: een auto in de werkplaats met een duidelijk probleem. Je leest het voertuig uit, maar wat schetst jouw verbazing? Er staan geen foutcodes in de motorcomputer.

Bij de helpdesk wordt een Nissan Qashqai aangeboden met een brandend storingslampje en vermogensverlies. Tijdens de diagnose komen er opvallende tegenstrijdigheden naar voren.

Je technici hebben hun EV-diploma’s gehaald, de werkplaats is ingericht en de eerste elektrische voertuigen staan al op de hefbrug.

Een klant komt binnen met een airco die niet meer koelt. Na diagnose blijkt de aircocompressor defect.

Een Peugeot Partner met dieselmotor valt tijdens het rijden uit en weigert sindsdien om te starten. Het autobedrijf ontdekt al snel dat er een probleem met de brandstofvoorziening is.

Wanneer je een gebruikte smartphone koopt of verkoopt, dan wil je graag weten wat de maximale resterende batterijcapaciteit is. Voor gebruikte hybride of elektrische voertuigen is dat hetzelfde.

Tegenwoordig hebben niet alleen dieselvoertuigen een roetfilter. Ook moderne benzinemotoren zijn er mee uitgerust. Dit heeft invloed op onderhoud en andere werkzaamheden in de werkplaats.

Bij de Koskamp Helpdesk wordt een Volkswagen Tiguan aangeboden. De auto heeft het volgende probleem. Het voertuig trilt hevig tijdens het gebruik van de adaptive cruise control.

Een warmtebeeldcamera is een handig hulpmiddel voor het diagnosticeren van verschillende problemen in de werkplaats.