Wat betekent foutcode P0420?
Foutcode P0420 (Catalyst System Efficiency Below Threshold Bank 1) betekent dat de motorregeleenheid (ECU) heeft vastgesteld dat de efficiëntie van de katalysator op bank 1 onder de vastgestelde drempelwaarde ligt. De ECU beoordeelt dit aan de hand van de signalen van de lambdasondes vóór en na de katalysator.
De controle van de katalysator vindt plaats tijdens een rijcyclus. Bij constante snelheid en belasting meet de achterste lambdasonde hoeveel zuurstof er na de katalysator overblijft. Meet de sonde te veel zuurstof en wisselt deze hoeveelheid sterk bij een constante snelheid en belasting? Dan wijst dit op efficiëntieverlies van de katalysator en kan de ECU foutcode P0420 opslaan.
Bank 1 verwijst naar de cilinderbank waarin cilinder 1 zich bevindt. Bij lijnmotoren is er meestal slechts één cilinderbank.
De ECU meet niet rechtstreeks of de katalysator defect is. In plaats daarvan beoordeelt de ECU de werking van de katalysator aan de hand van de signalen van beide lambdasondes.
Veelvoorkomende oorzaken van P0420
Hoewel een versleten katalysator een logische oorzaak lijkt, is dat zeker niet altijd het geval. Veelvoorkomende oorzaken zijn:
- Versleten of vervuilde katalysator
- Defecte voorste of achterste lambdasonde
- Lekkage in het uitlaatsysteem vóór of rond de katalysator
- Motor die te rijk of te arm draait
- Ontstekingsproblemen (misfires)
- Slechte brandstofverbranding
- Defecte injectoren of luchtmassameter
Juist omdat meerdere systemen invloed hebben op de werking van de katalysator, is een systematische diagnose belangrijk.
Symptomen bij foutcode P0420
De ernst van de klachten verschilt per voertuig. In veel gevallen merkt de bestuurder weinig, behalve een brandend motorstoringslampje. Andere mogelijke symptomen zijn:
- Brandend Check Engine-lampje
- Hoger brandstofverbruik
- Vermogensverlies
- Onregelmatig stationair draaien
- Verhoogde uitstoot
- Afkeur bij een emissietest of APK
Let op: wanneer de oorzaak langere tijd aanwezig blijft, kan de katalysator onherstelbaar beschadigd raken.
Diagnose en oplossing van foutcode P0420
De grootste valkuil bij P0420 is dat de foutcode wordt gezien als bewijs dat de katalysator defect is. In werkelijkheid beoordeelt de ECU alleen het rendement van de katalysator. Onderliggende problemen in het motor- of uitlaatsysteem kunnen dezelfde foutcode veroorzaken.
Blijken uit de metingen afwijkingen in de katalysatorwerking? Dan is vervanging vaak noodzakelijk. Vind je de oorzaak in een defecte sensor of een probleem in de motorregeling? Los dat probleem dan eerst op en wis daarna pas de foutcode.
Benieuwd hoe zo’n diagnose er in de praktijk uitziet? Lees dan ook ons praktijkvoorbeeld over een terugkerende P0420-fotcode. Daarin zie je stap voor stap hoe een probleem met de lambdasonde uiteindelijk de oorzaak van de storing bleek.
Bij welke automerken komt foutcode P0420 voor?
P0420 is een generieke OBD-II-foutcode en komt voor bij vrijwel alle automerken die gebruikmaken van OBD-II, waaronder Volkswagen, Ford, Toyota, BMW, Opel, Peugeot en Renault.
De onderliggende oorzaak en de aanbevolen diagnose kunnen echter per fabrikant of motortype verschillen. Raadpleeg daarom altijd de voertuigspecifieke diagnose-informatie.
Modelspecifieke oorzakenHoewel P0420 een generieke OBD-II-foutcode is, blijken bepaalde motoren gevoelig voor specifieke oorzaken. Zo ontstaat de storing bij sommige Fiat-motoren regelmatig door een gescheurd uitlaatspruitstuk. Bij BMW M54-motoren ligt de oorzaak vaker in overmatig olieverbruik, terwijl bepaalde Ford EcoBoost-motoren gevoelig zijn voor lekkages in het EVAP-systeem. Deze voorbeelden laten zien waarom een systematische diagnose belangrijker is dan het direct vervangen van de katalysator.
Blijf je diagnosetechniek ontwikkelen
Een foutcode uitlezen is één ding. De juiste diagnose stellen vraagt om kennis van motormanagement, meetwaarden en een systematische aanpak. Juist bij storingen zoals P0420 helpt die kennis je om sneller de juiste diagnose te stellen, onnodige onderdelenvervanging te voorkomen en efficiënter te werken.
Wil je jouw diagnosetechniek verder ontwikkelen? Bekijk dan de technische opleidingen van Koskamp Opleidingen. Je leert storingen systematisch analyseren met behulp van meetgegevens, praktijkcases en actuele voertuigtechniek. Zo stel je sneller een betrouwbare diagnose en los je storingen efficiënter op.